第577章 布宜诺斯艾利斯的电话 (第1/2页)
赵北从布宜诺斯艾利斯机场走出来，楚杰拖着两个文件箱跟在后面，箱内装着GOL采购合同副本、南美前置仓运行资料和零阻线路公开数据包。
两人上车后，楚杰把阿根廷航空的资料放到赵北膝前，机队规模、远程航线计划和未来五年采购窗口标出重点，末页还附着橙子汽车与零阻项目在南美的接洽记录。
“南美第二家，我们有GOL合同和圣保罗前置仓，这回省了从头解释，”楚杰说。
赵北翻到阿根廷航空的远程运力规划页。
“客户不同，需求就不同，GOL看重服务体系，阿根廷航空主动找来，想谈的东西可能更多。”
车窗外的街道逐渐变窄，旧式建筑与新写字楼交错排开，楚杰看了一眼晚宴地址。
“对方把正式接触放在私人晚宴，连技术总监都没带，是要先探探口风吗。”
“需求书都发到邮箱了，远远超出探口风。”
赵北合上资料。
“先听他开价。”
阿根廷航空首席执行官马丁内斯提前到了。
马丁内斯亲手添水，把吸管朝赵北的方向转过去。
“赵先生第一次喝马黛茶？”
赵北端起来尝了一口，舌根立刻泛起苦味，他把杯子放回碟子上。
“比中药还苦。”
马丁内斯笑着接过茶器。
“阿根廷人喝习惯后，一天离不开它。”
“那这个可能需要时间习惯了。”
楚杰在旁边忍住笑，赵北拿手机拍下银制茶器，发进启棠核心群。
“先学喝茶，比中药还苦。”
李天很快回了一个字。
“喝。”
苏明哲随后发来吨级线最新结果。
“综合良率81%。”
赵北看着两条回复，把手机翻给楚杰。
“我在阿根廷喝茶，他们在群里催我干活。”
“至少李总关心您喝不喝。”
“他可能只关心液体摄入。”
餐食送上桌后，马丁内斯没有谈发动机参数，他问了GOL的圣保罗前置仓，又问长江航发是否愿意在阿根廷建立二级航材点。
赵北切开盘中的牛排。
“二级航材点跟着正式客户走，采购数量、航线结构和维修需求达到设定值，启棠负责建设。”
“GOL已经拿到南美第一套服务体系，后来者也能拿到同样条件？”
“基础标准相同，客户专属库存依合同单列。”
马丁内斯端起茶杯，视线在赵北脸上停了一会儿。
“十二台发动机，三台备发，约四十八亿元，GOL拿到的价格对后来者很有吸引力。”
“首单价格与首单责任放在一起看。”
“阿根廷航空理解首家客户承担的风险。”
“那就好谈。”
马丁内斯把茶杯放到一旁，弯腰从公文包中取出一份厚文件，封面印着阿根廷航空的标识，下方却列着三个项目类别。
长江-1000A远程运力评估。
零阻机场能源示范。
橙子汽车本地车队与渠道合作。
赵北放下餐刀，擦过手指后接过文件，文件第一页写着正式需求书：阿根廷航空负责发动机采购评估，机场能源公司参与零阻项目，本地交通与汽车渠道伙伴参与橙子合作。
三项需求由阿根廷航空牵头协调，却各自签合同，各自承担付款与运营责任。
“您想把这些一起放进一个合作框架？”
“我们研究了启棠在南美和欧洲的动作，GOL签了航发，布达佩斯下了橙子，柏林签了零阻。”
马丁内斯把需求书翻到框架图。
“阿根廷不想只做其中一项。”
赵北看着航发部分提出首批八至十二台采购区间，零阻部分指向机场与工业区之间的高负荷线路，汽车部分则包括机场车队、城市渠道和维修培训。
数字都在前期评估范围，正式金额尚待各方核算。
“这份框架由谁授权？”
“阿根廷航空董事会允许我启动航发评估，机场能源公司与两家汽车渠道商已经给出合作确认，政府部门只提供程序协调。”
“把各方确认函给我。”
马丁内斯从文件末尾抽出三份附件，签名、公司印章和联系人信息都在。
赵北逐页看完。
“启棠可以接受统一协调，各项目要分开评估，航空公司采购发动机，能源公司做线路，渠道商卖车，不得混在一张合同里。”
“可以。”
“航发适航范围继续单列，阿根廷民航监管程序独立推进。”
“可以。”
“零阻项目先做场景评估，机场线路的负载、距离和施工条件都要实测。”
“我们已经准备了两年的逐时用电数据。”
“橙子汽车先做准入和售后网络，正式销售前禁止提前收款。”
“合作方接受。”
马丁内斯回答得很快，赵北却没有在需求书上签任何字，他把三份确认函重新放回附件袋。
“还有一项，项目可以共享协调组，数据权限、资金和法律责任各自独立。”
“阿根廷方面同意。”
“明天发书面确认，启棠再组建联合评估团队。”
马丁内斯端起马黛茶。
“赵先生，您比我想的谨慎。”
“胃口越大，越要分清。”
“这个比喻很符合今晚。”
马丁内斯举杯示意。
“我们只需要启棠给一个信号，南美远远超出巴西一个市场。”
赵北拿起自己的茶杯，又尝了一口。
苦味依旧很重。
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