第572章 布达佩斯的凌晨三点 (第2/2页)
代价也摆在眼前，临时办公区挤满技术人员，厂区班车从六辆增到十一辆，夜班餐厅连续三日延长开放，二十七点六亿元新增投入大半已经用于航空物流、人员驻场和设备提前进场。
梁鸿远走到第三个工位时，检测线负责人正盯着标定架上的最后一道数据，屏幕右侧显示三次校准记录，三个结果各差零点零二毫米。
“问题在哪？”
“末端视觉传感器零点回归存在偏移，重复三轮，偏移方向一致。”
“传感器换过吗？”
“换过备用件，结果一致，故障源在标定架。”
工程师把标定架底部照明打开，梁鸿远蹲下查看，固定座与轨道连接处看不出松动，激光跟踪仪的测量结果却显示，设备运行到第三位置时，基准面出现轻微变化。
一名安装工程师钻到标定架侧面，扳手落在固定螺栓上，转动半圈后停了下来。
“固定力值一致，接触面可能有异物。”
“拆。”
四名工程师抬起标定架定位板，接触面边缘露出一小片透明保护膜，安装时已经撕除大半，角落仍卡着指甲盖大小的一块。
匈牙利工人用镊子取出残片，递到灯下。
“设备出厂保护膜。”
检测线负责人拿起记录板。
“接触面多出一层，设备运行时受力变化，基准跟着偏。”
梁鸿远看向安装工程师。
“清理，复装，全量重校。”
“明白。”
定位板重新落回固定座，螺栓按对角顺序锁紧，激光跟踪仪从第一位置扫到第三位置，基准面变化回到内控范围。
工程师重新启动标定程序，视觉传感器对准基准板，第一轮数据回到目标区，第二轮偏差零点零一毫米，第三轮与第二轮一致。
屏幕上的红色标识消失，只剩末项复核仍在运行。
工程师抬手擦去额头的汗。
“梁总，数据回来了。”
“再来一遍。”
“已经连续三轮达标。”
“再来一遍，末次按正式试线流程走。”
测试托盘退出工位，检测线负责人清空临时数据，以生产状态重新建立车身编号，视觉系统、轮胎定位、灯光检测和整车软件标定依次接入。
梁鸿远拿起一把扳手，走到标定架固定座旁，把工程师刚复核过的末颗螺栓拧到标记线，扳手发出轻响，刻度停在规定值。
“开始。”
测试托盘沿轨道进入检测区，顶部相机读取车身编号，侧面传感器开始采集基准点，屏幕上四条数据线依次亮起。
第一段通过。
第二段通过。
第三段通过。
末端视觉标定结果出现在屏幕中央，偏差零点零一毫米，状态栏变成绿色。
检测线负责人把结果投到中央系统。
“末端标定工位完成。”
梁鸿远把扳手放回工具车。
“归档，签字。”
三份工位验收记录送到控制台，PaCk线、电池合装定位完成，总装线、底盘合装完成，检测线、末端标定完成。
墙上的时钟指向凌晨三点五十二分，距离梁鸿远给出的时间还剩八分钟。
对讲机里传来各区域汇报。
“一号工位，完成。”
“二号工位，完成。”
梁鸿远站在中央控制台前，手指停在整线授权按钮旁，余下的第三项仍在上传校验文件，进度条从百分之九十七走到百分之九十九。
控制室里的人都盯着同一块屏幕，巴拉日手里的平板已经打开签字页，检测线负责人捏着触控笔，笔尖悬在确认栏上方。
进度条抵达百分之百，文件校验通过。
“第三工位，完成。”
巴拉日按下提交键，中央屏幕上的三枚红色工位标识全部转绿，PaCk线、总装线、检测线之间的数据通道同时接通。
时钟指向凌晨四点。
梁鸿远检查整线状态，物料系统在线，设备系统在线，质量追溯在线，安全联锁在线，试线车辆数据包已经进入待执行区。
他拿起对讲机。
“各部门，准备试线。”
厂区广播同步开启，各岗位回报从总装线一端依次传来。
“PaCk线就绪。”
“总装线就绪。”
“检测线就绪。”
“物流系统就绪。”
“质量追溯就绪。”
“安全联锁就绪。”
“本地工程组就绪。”
几十盏工位灯沿着生产线逐段变绿，从PaCk区一路延伸到检测线末端，空载工装车进入起始位置，机械臂回到零点，物料小车停在各自等待区。
巴拉日站在梁鸿远身旁，看着一眼望不到头的绿灯。
“我们真的提前了两个月。”
“试线通过才算。”
“今晚会通过吗？”
“先把该查的查完。”
手机又亮了一次，苏明哲在技术协调群里发来消息。
“欧洲版PaCk接口数据已核，材料批次已核，必须达标，拒绝差不多。”
梁鸿远把消息转给现场质量组。
“苏教授隔着七千公里盯着你们。”
一名工程师抬头看了眼屏幕。
“他睡觉吗？”
“做出合格产品再研究这个问题。”